KAWASAKI/Motocross / Enduro
MY 2027 · Motocross / Enduro

KX250FX

Razvijen za teren.

249 cm³OBUJAM
111 kgMASA
950 mmVISINA SJEDALA
6.2 lSPREMNIK
CIJENA
10.375 €Cijena na 10. 9. 2026.: 12.574 €
BOJALime Green
PRILAGODITE PREGLED
ODABERITE MODEL
DOSTUPNE BOJE
Lime Green
KAWASAKI MODEL

STVOREN ZA TEREN

KX250FX razvijen je za terensku vožnju, s fokusom na kontrolu, izdržljivost i precizan odziv. Ključni tehnički podaci uključuju obujam 249 cm³.

OBUJAM249 cm³
MASA111 kg
VISINA SJEDALA950 mm
SPREMNIK6.2 l
KAWASAKI / 2027
ONO ŠTO GA IZDVAJA

ISTAKNUTE ZNAČAJKE

ENHANCED RACE-WINNING PERFORMANSE

ENHANCED RACE-WINNING PERFORMANSE

Sustav je razvijen s ciljem smanjenja potrošnje bez odricanja od Kawasaki karaktera.

ENHANCED STABILITY

ENHANCED STABILITY

Ovjes je podešen za bolju kontrolu, prianjanje i stabilnost motocikla.

OPTIMISED PERFORMANSE

OPTIMISED PERFORMANSE

Ovjes je podešen za bolju kontrolu, prianjanje i stabilnost motocikla.

KONTROLA PROKLIZAVANJA

KONTROLA PROKLIZAVANJA

Odabir načina rada prilagođava odziv motocikla različitim uvjetima i stilu vožnje.

KAWASAKI POGON I PERFORMANSE

KAWASAKI POGON I PERFORMANSE

Kombinacija električnog i benzinskog pogona donosi fleksibilniji odziv, tiši rad i veću učinkovitost.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

Kawasaki rješenje razvijeno je kako bi vozaču pružilo više kontrole, funkcionalnosti i povjerenja u vožnji.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

Sustav je razvijen s ciljem smanjenja potrošnje bez odricanja od Kawasaki karaktera.

SINGLE-SHAFT PRIMARY BALANCER

SINGLE-SHAFT PRIMARY BALANCER

Napredna elektronika koordinira sustave motocikla radi stabilnijeg i predvidljivijeg ponašanja u zavoju.

RELIABLE STARTING

RELIABLE STARTING

Kombinacija električnog i benzinskog pogona donosi fleksibilniji odziv, tiši rad i veću učinkovitost.

PRECIZNA ŠASIJA I UPRAVLJIVOST

PRECIZNA ŠASIJA I UPRAVLJIVOST

Napredna elektronika koordinira sustave motocikla radi stabilnijeg i predvidljivijeg ponašanja u zavoju.

SHORT-TYPE SILENCER

SHORT-TYPE SILENCER

Konstrukcija šasije usmjerena je na preciznu upravljivost, stabilnost i prirodan osjećaj na upravljaču.

RACE-READY OVJES

RACE-READY OVJES

Ovjes je podešen za bolju kontrolu, prianjanje i stabilnost motocikla.

ERGONOMIJA I UDOBNOST

ERGONOMIJA I UDOBNOST

Ovjes je podešen za bolju kontrolu, prianjanje i stabilnost motocikla.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

TEHNOLOGIJE

ODI LOCK-ON GRIPS

ODI LOCK-ON GRIPS

Kawasaki rješenje razvijeno je kako bi vozaču pružilo više kontrole, funkcionalnosti i povjerenja u vožnji.

QUICK-RELEASE SIDE COVER

Kawasaki rješenje razvijeno je kako bi vozaču pružilo više kontrole, funkcionalnosti i povjerenja u vožnji.

LIGHTER, MORE FUNCTIONAL FRONT-END DIZAJN

Dizajn naglašava identitet modela i prepoznatljiv Kawasaki vizualni potpis.

KAWASAKI POGON I PERFORMANSE

KAWASAKI POGON I PERFORMANSE

Kawasaki rješenje razvijeno je kako bi vozaču pružilo više kontrole, funkcionalnosti i povjerenja u vožnji.

CROSS-COUNTRY EQUIPMENT: PROTECTION & CONVENIENCE

Kawasaki rješenje razvijeno je kako bi vozaču pružilo više kontrole, funkcionalnosti i povjerenja u vožnji.

KAWASAKI POGON I PERFORMANSE

KAWASAKI POGON I PERFORMANSE

Odabir načina rada prilagođava odziv motocikla različitim uvjetima i stilu vožnje.

KAWASAKI KONTROLA PROKLIZAVANJA

KAWASAKI KONTROLA PROKLIZAVANJA

Elektronika nadzire proklizavanje pogonskog kotača i pomaže vozaču zadržati sigurnu razinu prianjanja.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

Elektronika nadzire proklizavanje pogonskog kotača i pomaže vozaču zadržati sigurnu razinu prianjanja.

POVEZIVANJE PAMETNOG TELEFONA: EASY MOTOR TUNING

POVEZIVANJE PAMETNOG TELEFONA: EASY MOTOR TUNING

Povezivanje s pametnim telefonom omogućuje pristup dodatnim informacijama i funkcijama putem Kawasaki aplikacije.

ENHANCED RACE-WINNING PERFORMANSE

ENHANCED RACE-WINNING PERFORMANSE

Sustav je razvijen s ciljem smanjenja potrošnje bez odricanja od Kawasaki karaktera.

ENHANCED STABILITY

ENHANCED STABILITY

Ovjes je podešen za bolju kontrolu, prianjanje i stabilnost motocikla.

OPTIMISED PERFORMANSE

Ovjes je podešen za bolju kontrolu, prianjanje i stabilnost motocikla.

KONTROLA PROKLIZAVANJA

KONTROLA PROKLIZAVANJA

Odabir načina rada prilagođava odziv motocikla različitim uvjetima i stilu vožnje.

KAWASAKI POGON I PERFORMANSE

KAWASAKI POGON I PERFORMANSE

Kombinacija električnog i benzinskog pogona donosi fleksibilniji odziv, tiši rad i veću učinkovitost.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

Kawasaki rješenje razvijeno je kako bi vozaču pružilo više kontrole, funkcionalnosti i povjerenja u vožnji.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

Sustav je razvijen s ciljem smanjenja potrošnje bez odricanja od Kawasaki karaktera.

SINGLE-SHAFT PRIMARY BALANCER

Napredna elektronika koordinira sustave motocikla radi stabilnijeg i predvidljivijeg ponašanja u zavoju.

RELIABLE STARTING

Kombinacija električnog i benzinskog pogona donosi fleksibilniji odziv, tiši rad i veću učinkovitost.

PRECIZNA ŠASIJA I UPRAVLJIVOST

Napredna elektronika koordinira sustave motocikla radi stabilnijeg i predvidljivijeg ponašanja u zavoju.

SHORT-TYPE SILENCER

Konstrukcija šasije usmjerena je na preciznu upravljivost, stabilnost i prirodan osjećaj na upravljaču.

RACE-READY OVJES

Ovjes je podešen za bolju kontrolu, prianjanje i stabilnost motocikla.

ERGONOMIJA I UDOBNOST

Ovjes je podešen za bolju kontrolu, prianjanje i stabilnost motocikla.

TEHNIČKI PODACI

SPECIFIKACIJE

Detaljni tvornički podaci za odabranu modelsku godinu.

01

MOTOR

Tip motora
Hlađenje tekućinom, 4-taktni, Jednostruki-cylinder
Omjer kompresije
14.0:1
Razvod ventila
DOHC, 4 ventila
Provrt × hod
78.0 x 52.2 mm
Obujam
249 cm³
Sustav goriva
Ubrizgavanje goriva: 44 mm x 1
Podmazivanje
Forced lubrication, semi‑dry sump
Pokretanje
Electric
Sustav paljenja
Digitalno DC-CDI
Kapacitet spremnika
6.2 l
02

PRIJENOS

Mjenjač
5-stupanjski, sekvencijalni povratni mjenjač
Spojka
Wet, multi disk
Primarni prijenosni omjer
3.350 (67/20)
Prijenosni omjer — 1. stupanj
2.077 (27/13)
Prijenosni omjer — 2. stupanj
1.688 (27/16)
Prijenosni omjer — 3. stupanj
1.438 (23/16)
Prijenosni omjer — 4. stupanj
1.235 (21/17)
Prijenosni omjer — 5. stupanj
1.045 (23/22)
Završni prijenos
Lanac
03

OKVIR I OVJES

Tip okvira
Perimeter, aluminium
Kut prednje vilice
27.5 °
Predtrag
123 mm
Front brake type
Jednostruki poluplivajući petal disk
Front brake diameter
Ø 270 mm
Front brake caliper type
Dvostruki-piston
Rear brake type
Jednostruki petal disk
Rear brake diameter
Ø 240 mm
Rear brake caliper type
Jednostruki-piston
Front suspension type
Inverted fork with adjustable compression and prigušenje povrata
Front suspension diameter
Ø 49 mm
Rear suspension type
Uni-Trak, adjustable Dvostruki-range (high/low-speed) compression and adjustable prigušenje povrata, and prednaprezanje opruge adjustability
04

KOČNICE I KOTAČI

Hod prednjeg ovjesa
305 mm
Hod stražnjeg ovjesa
307 mm
Tyre, front
90/90-21 54R
Tyre, rear
140/80-18 70R
Međuosovinski razmak
1,485 mm
05

DIMENZIJE I MASE

Udaljenost od tla
330 mm
Visina sjedala
950 mm
Masa spremna za vožnju
111 kg
06

OSTALO

Završni prijenosni omjer
3.846 (50/13)
D × Š × V
2,185 x 820 x 1,260 mm
Kut upravljača L/D
42° / 42°

POVEZANI MODELI