KAWASAKI/Hypersport
MY 2027 · Hypersport

Ninja H2

Sportska preciznost i Kawasaki performanse.

998 cm³OBUJAM
147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpmSNAGA
135.0 N•m {13.8 kgf•m} / 8,500 rpmOKRETNI MOMENT
238 kgMASA
CIJENA
33.653 €Cijena na 10. 9. 2026.: 33.653 €
BOJAMirror Coated Spark Black
PRILAGODITE PREGLED
ODABERITE MODEL
DOSTUPNE BOJE
Mirror Coated Spark Black
KAWASAKI MODEL

STVOREN ZA PERFORMANSE

Ninja H2 razvijen je za vozače kojima su prioritet preciznost, stabilnost i sportske performanse. Ključni tehnički podaci uključuju obujam 998 cm³, najveća snaga 147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm, okretni moment 135.0 N•m {13.8 kgf•m} / 8,500 rpm.

OBUJAM998 cm³
SNAGA147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm
OKRETNI MOMENT135.0 N•m {13.8 kgf•m} / 8,500 rpm
MASA238 kg
VISINA SJEDALA825 mm
SPREMNIK17.0 l
KAWASAKI / 2027
ONO ŠTO GA IZDVAJA

ISTAKNUTE ZNAČAJKE

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

Napredna elektronika koordinira sustave motocikla radi stabilnijeg i predvidljivijeg ponašanja u zavoju.

PRECIZNA ŠASIJA I UPRAVLJIVOST

PRECIZNA ŠASIJA I UPRAVLJIVOST

Napredna elektronika koordinira sustave motocikla radi stabilnijeg i predvidljivijeg ponašanja u zavoju.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

Odabir načina rada prilagođava odziv motocikla različitim uvjetima i stilu vožnje.

SUPERCHARGED MOTOR FOCUSED ON REAL-WORLD UBRZANJE

SUPERCHARGED MOTOR FOCUSED ON REAL-WORLD UBRZANJE

Sustav poboljšava odziv i ubrzanje kada vozač zatraži maksimalne performanse.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

TEHNOLOGIJE

DOG-RING TRANSMISSION

DOG-RING TRANSMISSION

Brže i jednostavnije promjene stupnjeva prijenosa smanjuju opterećenje vozača i zadržavaju ritam vožnje.

ERGONOMIJA I UDOBNOST

Sustav poboljšava odziv i ubrzanje kada vozač zatraži maksimalne performanse.

PRECIZNA ŠASIJA I UPRAVLJIVOST

Konstrukcija šasije usmjerena je na preciznu upravljivost, stabilnost i prirodan osjećaj na upravljaču.

NAPREDNI KOČIONI SUSTAV

Kočioni sustav razvijen je za preciznu kontrolu i stabilno usporavanje u različitim uvjetima.

NAPREDNI OVJES

Napredna elektronika koordinira sustave motocikla radi stabilnijeg i predvidljivijeg ponašanja u zavoju.

KAWASAKI ORIGINAL SILVER-MIRROR PAINT

KAWASAKI ORIGINAL SILVER-MIRROR PAINT

Kawasaki rješenje razvijeno je kako bi vozaču pružilo više kontrole, funkcionalnosti i povjerenja u vožnji.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

Dizajn naglašava identitet modela i prepoznatljiv Kawasaki vizualni potpis.

AVIATION-INSPIRED INSTRUMENTATION

Pregledan zaslon prikazuje ključne podatke vozaču jasno i brzo, u vožnji i pri podešavanju funkcija.

KAWASAKI RIVER MARK

KAWASAKI RIVER MARK

Sustav poboljšava odziv i ubrzanje kada vozač zatraži maksimalne performanse.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

Napredna elektronika koordinira sustave motocikla radi stabilnijeg i predvidljivijeg ponašanja u zavoju.

PRECIZNA ŠASIJA I UPRAVLJIVOST

Napredna elektronika koordinira sustave motocikla radi stabilnijeg i predvidljivijeg ponašanja u zavoju.

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

KAWASAKI TEHNOLOGIJA

Odabir načina rada prilagođava odziv motocikla različitim uvjetima i stilu vožnje.

SUPERCHARGED MOTOR FOCUSED ON REAL-WORLD UBRZANJE

SUPERCHARGED MOTOR FOCUSED ON REAL-WORLD UBRZANJE

Sustav poboljšava odziv i ubrzanje kada vozač zatraži maksimalne performanse.

SUPERCHARGED MOTOR

SUPERCHARGED MOTOR

Sustav je razvijen s ciljem smanjenja potrošnje bez odricanja od Kawasaki karaktera.

KCMF – UPRAVLJANJE U ZAVOJU

KCMF – UPRAVLJANJE U ZAVOJU

Koordinira ključne elektroničke sustave kroz zavoj kako bi ponašanje motocikla ostalo stabilno i predvidljivo.

IMU – INERCIJSKA MJERNA JEDINICA

IMU – INERCIJSKA MJERNA JEDINICA

Inercijska mjerna jedinica prati gibanje motocikla u više osi i daje elektronici precizne podatke za upravljanje sustavima.

KTRC – KONTROLA PROKLIZAVANJA

KTRC – KONTROLA PROKLIZAVANJA

Elektronika nadzire proklizavanje pogonskog kotača i pomaže vozaču zadržati sigurnu razinu prianjanja.

KLCM

KLCM

Sustav poboljšava odziv i ubrzanje kada vozač zatraži maksimalne performanse.

NAPREDNI KOČIONI SUSTAV

NAPREDNI KOČIONI SUSTAV

Kočioni sustav razvijen je za preciznu kontrolu i stabilno usporavanje u različitim uvjetima.

KQS – KAWASAKI QUICK SHIFTER

KQS – KAWASAKI QUICK SHIFTER

Brže i jednostavnije promjene stupnjeva prijenosa smanjuju opterećenje vozača i zadržavaju ritam vožnje.

ELEKTRONIČKE LEPTIRASTE ZAKLOPKE

ELEKTRONIČKE LEPTIRASTE ZAKLOPKE

Elektroničko upravljanje gasom omogućuje precizniji odziv i integraciju naprednih sustava pomoći vozaču.

TEHNIČKI PODACI

SPECIFIKACIJE

Detaljni tvornički podaci za odabranu modelsku godinu.

01

MOTOR

Tip motora
Hlađenje tekućinom, 4-taktni, in-line four with Supercharger
Omjer kompresije
11.2:1
Razvod ventila
DOHC, 16 ventila
Provrt × hod
76.0 x 55.0 mm
Obujam
998 cm³
Sustav goriva
Ubrizgavanje goriva with Dvostruki injection: 40 mm x 4
Podmazivanje
Prisilno podmazivanje, mokri karter with oil cooler
Pokretanje
Electric
Sustav paljenja
Digitalno
Potrošnja goriva
5.9 l/100km
Kapacitet spremnika
17.0 l
02

PERFORMANSE

Najveća snaga
147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm
Maximum power with RAM Air
154.0 kW {209 PS} / 11,000 rpm
Najveći okretni moment
135.0 N•m {13.8 kgf•m} / 8,500 rpm
Emisija CO₂
136.0 g/km
03

PRIJENOS

Mjenjač
6-stupanjski, sekvencijalni povratni mjenjač, dog-ring
Spojka
Wet, multi disk
Primarni prijenosni omjer
1.480 (74/50)
Prijenosni omjer — 1. stupanj
3.077 (40/13)
Prijenosni omjer — 2. stupanj
2.471 (42/17)
Prijenosni omjer — 3. stupanj
2.045 (45/22)
Prijenosni omjer — 4. stupanj
1.727 (38/22)
Prijenosni omjer — 5. stupanj
1.524 (32/21)
Prijenosni omjer — 6. stupanj
1.348 (31/23)
Završni prijenos
Lanac
04

OKVIR I OVJES

Tip okvira
Rešetkasti okvir od čelika visoke čvrstoće with swingarm mounting plate
Kut prednje vilice
24.5 °
Predtrag
103 mm
Front brake type
Dvostruki poluplivajući Brembo disks
Front brake diameter
Ø 330 mm
Front brake caliper type
Brembo radial-mount, Hypure monobloc, opposed 4-piston
Rear brake type
Jednostruki disk
Rear brake diameter
Ø 250 mm
Rear brake caliper type
Brembo, opposed Dvostruki-piston
Front suspension type
Inverted fork with compression and prigušenje povrata, prednaprezanje opruge adjustability, and top-out springs
Front suspension diameter
Ø 43 mm
Rear suspension type
Uni-Trak, Öhlins TTX36 plinski amortizer with piggyback reservoir, compression and prigušenje povrata, prednaprezanje opruge adjustability, and top-out spring
05

KOČNICE I KOTAČI

Hod prednjeg ovjesa
120 mm
Hod stražnjeg ovjesa
135 mm
Tyre, front
120/70 ZR17 M/C (58W)
Tyre, rear
200/55 ZR17 M/C (78W)
Međuosovinski razmak
1,455 mm
06

DIMENZIJE I MASE

Udaljenost od tla
130 mm
Visina sjedala
825 mm
Curb mass*
238 kg
Estimated dry weight**
218 kg
07

OSTALO

Završni prijenosni omjer
2.588 (44/17)
D × Š × V
2,085 x 770 x 1,125 mm
Kut upravljača L/D
27° / 27°
‎
**Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied).
ORIGINALNA KAWASAKI OPREMA

DODATNA OPREMA ZA OVAJ MODEL

INFORMATIVNA BROŠURA KAWASAKI MOTORS EUROPE N.V.Prikazani artikli dio su informativne brošure Kawasaki Motors Europe N.V. i nisu uvršteni u maloprodajnu ponudu Kawasaki Moto Sport j.d.o.o. Trgovac za njih nema unaprijed određenu maloprodajnu cijenu niti omogućuje izravnu kupnju putem ove mrežne stranice. Na zahtjev potrošača provjerava se mogućnost nabave, a ako je nabava moguća, prije sklapanja ugovora dostavlja se zasebna ponuda s konačnom maloprodajnom cijenom i uvjetima prodaje.

POVEZANI MODELI