Mule PRO-DX
BUILT STRONG TO WORK HARD
Radno vozilo kao prvi izbor za mnoge stručnjake poput poljoprivrednika,
lovočuvara i stručnjaka za obilazak i njegu terena. Pro DX stoji na
vrhu serije Kawasaki MULE.
993 cm³
kubikaža
17.8 kW {24 KS} / 3,600 rpm
Maksimalna snaga
ZNAČAJKE
Najveći teretni krevet u klasi
Ako vam je kapacitet tereta najveći prioritet, tada je MULE PRO-DX vaš partner po izboru. Njegov teretni krevet najveći je u svojoj klasi i osigurava da možete nositi više i lakše ga nositi.
Snažna svjetla
Dvostruka svjetla od 55/60 W i standardna LED svjetla probijaju svijetlu stazu kroz mrak radi jasne vidljivosti tijekom noćnih vožnji.
Nagibni krevet s pomoćnim plinom.
Nagibni teretni ležaj uz pomoć plina olakšava pristup motoru.
Digitalni instrumenti
Višenamjenski zaslon ugrađen u konzolu standardan je za sve modele.
Jednostavan, robustan stil
Dizajnirane tako da odražavaju njihovu čvrstu konstrukciju i snažne performanse, MULE PRO-DXT i PRO-DX imaju robustan, smislen stil sličan onom na visokokvalitetnim kamionima za podizanje.
Hidraulične disk kočnice
Prednje i stražnje disk kočnice osiguravaju snažnu, sigurnu zaustavnu snagu. Sustav hidrauličnih diskova nudi predvidljive performanse, isporučujući snagu kočenja koja odgovara unosu na papučici kočnice.
Uravnotežena krutost okvira
Robusna konstrukcija okvira MULE PRO-DXT i PRO-DX osigurava veliku izdržljivost, kao i vrhunsko rukovanje.
Električni izbor 4WD i stražnje zaključavanje diferencijala
Električno "odabirući" 2WD/4WD i dvomodni stražnji diferencijalni sustav omogućuju jednostavno prebacivanje između pogonskih sustava
mijenjanje terena i aplikacija.
Električni servo upravljač
Kawasakijev visokokvalitetni električni servo upravljač (EPS) najbolje funkcionira kada vam je najpotrebniji: pri iznimno sporoj brzini i kad se zaustavi.
Mjesto za dvoje
Gurnite zid tereta prema naprijed; spustite nosače teretnog zida i ponovno pričvrstite zasune sjedala kako biste učvrstili zid tereta.
Nagibni upravljač
Upravljač ima raspon bezstepenog podešavanja od približno 34o, što vozačima omogućuje da postave njegov položaj prema svojim željama, kao i da ga podignu s puta kako bi olakšali ulazak i izlazak iz vozila.
Snažan dizelski motor od 993 cm3
Osim kompatibilnosti s gorivom na licu mjesta, trocilindrični dizelski motor visokog okretnog momenta MULE PRO-DXT i PRO-DX nudi izvrsne performanse za prijevoz tereta, kao i jednostavno upravljanje pri malim brzinama. Najveća brzina vozila je do 30 km / h.
Stabilna, široka šasija
MULE PRO-DXT i PRO-DX kombiniraju šasiju širokog karoserije s međuosovinskim razmakom od 2345 mm. To doprinosi stabilnosti i udobnosti vožnje, a nudi jednostavnu upravljivost i upravljivost.
SPECIFIKACIJE
- Engine type
- Liquid-cooled, 4-stroke Diesel, 3-cylinder OHV
- Compression ratio
- 23.5:1
- Bore x stroke
- 74 x 77 mm
- Displacement
- 993 cm³
- Fuel system
- In-line injection pump
- Starting System
- Electric
- Combustion Chamber
- Swirl Chamber
- Lubrication
- Forced lubrication, wet sump
- Parking Brake
- Dual discs (mechanical)
- Brakes, front
- Dual 212 mm discs with 2-piston calipers
- Brakes, rear
- Dual 212 mm discs with 1-piston calipers
- Suspension, front
- Double wishbone
- Suspension, rear
- Double wishbone
- Maximum torque
- 52.1 N•m {5.3 kgf•m} / 2,400 rpm
- Maximum power
- 17.8 kW {24 PS} / 3,600 rpm
- Transmission
- CVT, 2-speed auto, reverse
- Primary Reduction Ratio
- 3.334 ~ 0.756 (belt converter)
- Primary drive
- Belt converter
- Gear Ratio Forward
- High:1.952 (34/33 x 36/19) – Low:3.876 (45/22 x 36/19)
- Final drive
- 2WD / 4WD, shaft, Dual-Mode Differential
- Final reduction ratio
- Front:6.382 (31/17 x 35/10) – Rear:6.245 (31/21 x 55/13)
- Frame type
- Ladder type, tubular steel
- Wheel travel front
- 222 mm
- Wheel travel rear
- (left) 217 mm , (right) 220 mm
- Tyre, front
- 26 x 9.00-12 4PR
- Tyre, rear
- 26 x 11.00-12 4PR
- Steering angle L/R
- 40o (IN) / 31o (OUT), 40o (IN) / 31o (OUT)
- L x W x H
- 3,385 x 1,625 x 1,970 mm
- Wheelbase
- 2,345 mm
- Ground clearance
- 260 mm
- Fuel capacity
- 30 litres
- Seat height
- 880 mm
- Curb mass
- 880 kg
- Engine type
- Liquid-cooled, 4-stroke Diesel, 3-cylinder OHV
- Compression ratio
- 23.5:1
- Bore x stroke
- 74 x 77 mm
- Displacement
- 993 cm³
- Fuel system
- In-line injection pump
- Starting System
- Electric
- Combustion Chamber
- Swirl Chamber
- Lubrication
- Forced lubrication, wet sump
- Parking Brake
- Dual discs (mechanical)
- Brakes, front
- Dual 212 mm discs with 2-piston calipers
- Brakes, rear
- Dual 212 mm discs with 1-piston calipers
- Suspension, front
- Double wishbone
- Suspension, rear
- Double wishbone
- Maximum torque
- 52.1 N•m {5.3 kgf•m} / 2,400 rpm
- Maximum power
- 17.8 kW {24 PS} / 3,600 rpm
- Transmission
- CVT, 2-speed auto, reverse
- Primary Reduction Ratio
- 3.334 ~ 0.756 (belt converter)
- Primary drive
- Belt converter
- Gear Ratio Forward
- High:1.952 (34/33 x 36/19) – Low:3.876 (45/22 x 36/19)
- Final drive
- 2WD / 4WD, shaft, Dual-Mode Differential
- Final reduction ratio
- Front:6.382 (31/17 x 35/10) – Rear:6.245 (31/21 x 55/13)
- Frame type
- Ladder type, tubular steel
- Wheel travel front
- 222 mm
- Wheel travel rear
- (left) 217 mm , (right) 220 mm
- Tyre, front
- 26 x 9.00-12 4PR
- Tyre, rear
- 26 x 11.00-12 4PR
- Steering angle L/R
- 40o (IN) / 31o (OUT), 40o (IN) / 31o (OUT)
- L x W x H
- 3,385 x 1,625 x 1,970 mm
- Wheelbase
- 2,345 mm
- Ground clearance
- 260 mm
- Fuel capacity
- 30 litres
- Seat height
- 880 mm
- Curb mass
- 880 kg
DOSTUPNE BOJE
