Mule PRO-DXT

BUILT STRONG TO WORK HARD

Radno vozilo kao prvi izbor za mnoge stručnjake poput poljoprivrednika,
lovočuvara i stručnjaka za obilazak i njegu terena. Pro DXT stoji na
vrhu serije Kawasaki MULE.

993 cm³

kubikaža

17.8 kW {24 KS} / 3,600 rpm

Maksimalna snaga

ZNAČAJKE

Kapacitet tereta i vuče

PRO-DXT također nudi prostrani teretni krevet. Dimenzije teretnog kreveta su 1.085 mm D x 1.363 mm Š x 279 mm V u načinu rada za dvije osobe, 560 mm x 1.363 mm x 279 mm u načinu rada za četiri osobe.

Snažna svjetla

Dvostruka svjetla od 55/60 W i standardna LED svjetla probijaju svijetlu stazu kroz mrak radi jasne vidljivosti tijekom noćnih vožnji.

Nagibni krevet s pomoćnim plinom.

Nagibni teretni ležaj uz pomoć plina olakšava pristup motoru.

Digitalni instrumenti

Višenamjenski zaslon ugrađen u konzolu standardan je za sve modele.

Jednostavan, robustan stil

Dizajnirane tako da odražavaju njihovu čvrstu konstrukciju i snažne performanse, MULE PRO-DXT i PRO-DX imaju robustan, smislen stil sličan onom na visokokvalitetnim kamionima za podizanje.

Hidraulične disk kočnice

Prednje i stražnje disk kočnice osiguravaju snažnu, sigurnu zaustavnu snagu. Sustav hidrauličnih diskova nudi predvidljive performanse, isporučujući snagu kočenja koja odgovara unosu na papučici kočnice.

Uravnotežena krutost okvira

Robusna konstrukcija okvira MULE PRO-DXT i PRO-DX osigurava veliku izdržljivost, kao i vrhunsko rukovanje.

Električni izbor 4WD i stražnje zaključavanje diferencijala

Električno "odabirući" 2WD/4WD i dvomodni stražnji diferencijalni sustav omogućuju jednostavno prebacivanje između pogonskih sustava mijenjanje terena i aplikacija.

Električni servo upravljač

Kawasakijev visokokvalitetni električni servo upravljač (EPS) najbolje funkcionira kada vam je najpotrebniji: pri iznimno sporoj brzini i kad se zaustavi.

Jednominutna transformacija u vozilo za jednu osobu

Sustav Trans Cab omogućuje MULE PRO-DXT pretvorbu iz načina rada za četiri osobe u način rada za dvije osobe za manje od minute. Klizni teretni zid integriran je s teretnim krevetom što omogućuje da jedna osoba izvrši transformaciju.

Mjesto za dvoje

Gurnite zid tereta prema naprijed; spustite nosače teretnog zida i ponovno pričvrstite zasune sjedala kako biste učvrstili zid tereta.

MJESTO ZA ČETVERO

Bočne stjenke teretnog kreveta zglobne su, čime se prednji dijelovi mogu preklopiti kad se teretni klizni skloni u stražnji položaj.

Brza pretvorba

Za prelazak iz načina rada za četiri osobe u način rada za dvije osobe, otpustite zasune sjedala i podignite potporne zidove za teret da biste otpustili mehanizam za pričvršćivanje zida tereta; preklopite dno sjedala s puta; gurnite teretni zid prema naprijed; spustite nosače teretnog zida i ponovno pričvrstite zasune sjedala kako biste učvrstili zid tereta.

Nagibni upravljač

Upravljač ima raspon bezstepenog podešavanja od približno 34o, što vozačima omogućuje da postave njegov položaj prema svojim željama, kao i da ga podignu s puta kako bi olakšali ulazak i izlazak iz vozila.

Snažan dizelski motor od 993 cm3

Osim kompatibilnosti s gorivom na licu mjesta, trocilindrični dizelski motor visokog okretnog momenta MULE PRO-DXT i PRO-DX nudi izvrsne performanse za prijevoz tereta, kao i jednostavno upravljanje pri malim brzinama. Najveća brzina vozila je do 30 km / h.

Stabilna, široka šasija

MULE PRO-DXT i PRO-DX kombiniraju šasiju širokog karoserije s međuosovinskim razmakom od 2345 mm. To doprinosi stabilnosti i udobnosti vožnje, a nudi jednostavnu upravljivost i upravljivost.

SPECIFIKACIJE

Engine type
Liquid-cooled, 4-stroke Diesel, 3-cylinder OHV
Compression ratio
23.5:1
Bore x stroke
74 x 77 mm
Displacement
993 cm³
Fuel system
In-line injection pump
Starting System
Electric
Combustion Chamber
Swirl Chamber
Lubrication
Forced lubrication, wet sump
Parking Brake
Dual discs (mechanical)
Brakes, front
Dual 212 mm discs with 2-piston calipers
Brakes, rear
Dual 212 mm discs with 1-piston calipers
Suspension, front
Double wishbone
Suspension, rear
Double wishbone
Maximum torque
52.1 N•m {5.3 kgf•m} / 2,400 rpm
Maximum power
17.8 kW {24 PS} / 3,600 rpm
Transmission
CVT, 2-speed auto, reverse
Primary Reduction Ratio
3.334 ~ 0.756 (belt converter)
Primary drive
Belt converter
Gear Ratio Forward
High:1.952 (34/33 x 36/19) – Low:3.876 (45/22 x 36/19)
Final drive
2WD / 4WD, shaft, Dual-Mode Differential
Final reduction ratio
Front:6.382 (31/17 x 35/10) – Rear:6.245 (31/21 x 55/13)
Frame type
Ladder type, tubular steel
Wheel travel front
222 mm
Wheel travel rear
(left) 217 mm , (right) 220 mm
Tyre, front
26 x 9.00-12 4PR
Tyre, rear
26 x 11.00-12 4PR
Steering angle L/R
40o (IN) / 31o (OUT), 40o (IN) / 31o (OUT)
L x W x H
3,385 x 1,625 x 1,970 mm
Wheelbase
2,345 mm
Ground clearance
260 mm
Fuel capacity
30 litres
Seat height
880 mm
Curb mass
880 kg
Engine type
Liquid-cooled, 4-stroke Diesel, 3-cylinder OHV
Compression ratio
23.5:1
Bore x stroke
74 x 77 mm
Displacement
993 cm³
Fuel system
In-line injection pump
Starting System
Electric
Combustion Chamber
Swirl Chamber
Lubrication
Forced lubrication, wet sump
Parking Brake
Dual discs (mechanical)
Brakes, front
Dual 212 mm discs with 2-piston calipers
Brakes, rear
Dual 212 mm discs with 1-piston calipers
Suspension, front
Double wishbone
Suspension, rear
Double wishbone
Maximum torque
52.1 N•m {5.3 kgf•m} / 2,400 rpm
Maximum power
17.8 kW {24 PS} / 3,600 rpm
Transmission
CVT, 2-speed auto, reverse
Primary Reduction Ratio
3.334 ~ 0.756 (belt converter)
Primary drive
Belt converter
Gear Ratio Forward
High:1.952 (34/33 x 36/19) – Low:3.876 (45/22 x 36/19)
Final drive
2WD / 4WD, shaft, Dual-Mode Differential
Final reduction ratio
Front:6.382 (31/17 x 35/10) – Rear:6.245 (31/21 x 55/13)
Frame type
Ladder type, tubular steel
Wheel travel front
222 mm
Wheel travel rear
(left) 217 mm , (right) 220 mm
Tyre, front
26 x 9.00-12 4PR
Tyre, rear
26 x 11.00-12 4PR
Steering angle L/R
40o (IN) / 31o (OUT), 40o (IN) / 31o (OUT)
L x W x H
3,385 x 1,625 x 1,970 mm
Wheelbase
2,345 mm
Ground clearance
260 mm
Fuel capacity
30 litres
Seat height
880 mm
Curb mass
880 kg

DOSTUPNE BOJE

Timberline Green

#MULEPRODXT

#MULEPRODXT

#MULEPRODXT

MULE
PRO
DXT

GALERIJA