BEST OF BOTH WORLDS
Ninja 1000SX
MY2022
NAJBOLJE OD OBA SVIJETA
Ninja 1000SX ima karakter bez kompromisa. Prožet duhom Ninje za kojim žudi, Ninja 1000SX ide dalje sa SX-om
svestranost sportskog putovanja za dijeljenje s kolegom putnikom. Iz kontrole vuče
za tempomat, Ninja 1000SX ima tehnologiju za vožnju.
1,043 cm³
kubikaža
104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm
Maksimalna snaga
ZNAČAJKE
Sustav nosača kofera "Clean-Mount"
Sustav za pričvršćivanje putnih kofera omogućuje jednostavno pričvršćivanje i uklanjanja, što pridonosi povećanoj praktičnosti. Besprijekorno integrirajući kofere sa stražnjim dijelom motocikla i blizu središnje linije motocikla. Zahvaljujući svom čistom dizajnu osigurava da stražnji dio motocikla i dalje izgleda dobro i bez kofera.
Bridgestonove najnovije sportske gume
Gume Bridgestone Battlax Hypersport S22 doprinose lakšem upravljanju, dok nude poboljšano prianjanje i u suhim i u mokrim uvjetima, što dovodi do većeg samopouzdanja i užitka u vožnji.
TFT LCD DISPLAY
Instrument ploča sveobuhvatno prikazuje razne informacije na TFT LCD zaslonu u boji. Također ima funkcije koje vam mogu pomoći u upravljanju dnevnim radnim statusom vozila i rasporedom vožnje na velike udaljenosti.
ODLIČNA ZAŠTITA OD VJETRA
Zaštita od vjetra koju pruža karoserija s punim izgledom nadopunjena je novim vjetrobranskim staklom s četiri dostupna položaja. Kao i prije, vjetrobran se može ručno podesiti (bez alata).
POVEZIVANJE S PAMETNIM TELEFONOM
Ovaj model opremljen je funkcijom povezivanja sa pametnim telefonom koja omogućuje povezivanje putem Bluetootha. Budući da se sustavu može pristupiti putem Bluetooth tehnologije, nema potrebe za spajanjem kabela, što znači da je praktičnost dramatično poboljšana.
TEMPOMAT
Kawasakijev sustav tempomata omogućuje održavanje željene brzine jednostavnim pritiskom na tipku. Jednom aktiviran, vozač ne mora stalno pritiskati gas. To smanjuje umor desne ruke prilikom putovanja na velike udaljenosti, omogućujući opušteno krstarenje i pridonoseći visokoj razini udobnosti vožnje. Upravljanje elektroničkim tempomatom prikladno se aktivira s lijeve ručke.
KQS - KAWASAKI QUICK SHIFTER
Dopunjujući snažan motor, KQS prikladna je značajka koja se može koristiti ne samo za sportsku vožnju već i za vaša putovanja. Omogućuje brzo prebacivanje u viši i niži stupanj prijenosa, olakšavajući lagano ubrzanje i usporavanje.
Tijekom usporavanja, KQS sustav automatski kontrolira brzinu motora, omogućujući prebacivanje u niži stupanj prijenosa bez rada kvačila.
Jednostrani ispušni sustav
Potpuno novi ispušni sustav 1 ima 4-u-2-u predkomoru za-1, što doprinosi poboljšanom sportskom izgledu Ninje 1000SX. Jednostrani prigušivač uštedi približno 2 kg težine.
JEDNOSTAVNO UPRAVLJANJE
Izuzetno kruti aluminijski okvir Ninje 1000SX nudi visok stupanj centralizacije mase, nudeći ravnotežu okretnosti i čvrstog rukovanja. Bicikl brzo reagira na unos vozača, a istovremeno nudi izvrsnu sposobnost upijanja neravnina i ruta. Iznimno komponirani, Ninja 1000SX izvanrednom ravnomjernom stabilnošću i osjećajem zasađenosti u kutovima olakšavaju dugotrajne sate u sedlu.
Povećana udobnost sjedala
Deblja, šira sjedala za vozača i suvozača pružaju veću udobnost, olakšavajući dulje sate u sedlu. Jastuk stražnjih sjedala širi je od osnove, nudeći veću površinu. Nadalje, na raspolaganju je mnoštvo dodatnih opcija sjedala za udovoljavanje potrebama i željama vozača i putnika.
Uzbudljiv četverocilindrični motor
Moćni četverotaktni motor s tekućim hlađenjem snažno vuče iz svih okretaja i ne popušta prije crvene linije. Motor pruža vrhunski odziv, snažan udarac srednjeg dometa i opojno zavijanje usisa - svaki zavoj gasa nagrađuje vozača fizički i zvučno uzbudljivim osjećajem. Osim čišćih emisija za 2020. godinu, promjena u elektroničkim prigušnim ventilima omogućuje dodavanje elektroničkog tempomata, istovremeno pridonoseći nesmetanoj isporuci snage.
SPECIFIKACIJE
- Engine type
- Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
- Compression ratio
- 11.8:1
- Valve system
- DOHC, 16 valves
- Bore x stroke
- 77.0 x 56.0 mm
- Displacement
- 1,043 cm³
- Fuel system
- Fuel injection: Ø38 mm
- Starting System
- Electric
- Lubrication
- Forced lubrication, wet sump
- Brakes, front
- Dual semi-floating 300 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
- Brakes, rear
- Single ø250 mm disc. Caliper: single-piston
- Suspension, front
- ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability
- Suspension, rear
- Horizontal Back-link, gas-charged rear shock with rebound damping and spring preload adjustability
- Maximum torque
- 111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpm
- Maximum power
- 104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm
- Fuel consumption
- 5.8 l/100 km
- Power down kit 85 kW
- Available
- CO2 emission
- 135 g/km
- Fuel consumption 85 kW kit
- 6 l/100 km
- CO2 emission 85 kW kit
- 138 g/km
- Transmission
- 6-speed, return
- Clutch
- Wet multi-disc, manua
- Primary Reduction Ratio
- 1.627 (83/51)
- Gear Ratios 1st
- 2.600 (39/15)
- Gear Ratios 2nd
- 1.950 (39/20)
- Gear Ratios 3rd
- 1.600 (24/15)
- Gear Ratios 4th
- 1.389 (25/18)
- Gear Ratios 5th
- 1.238 (26/21)
- Gear Ratios 6th
- 1.107 (31/28)
- Final drive
- Sealed chain
- Frame type
- Twin-tube, aluminium
- Trail
- 98 mm
- Wheel travel front
- 120 mm
- Wheel travel rear
- 144 mm
- Tyre, front
- 120/70ZR17M/C (58W)
- Tyre, rear
- 190/50ZR17M/C (73W)
- L x W x H
- 2,100 x 825 x 1,190 (1,225 mm high position screen) mm
- Wheelbase
- 1,440 mm
- Ground clearance
- 135 mm
- Fuel capacity
- 19 litres
- Seat height
- 835
- Seat height
- 835
- Curb mass
- 235 kg
- Engine type
- Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
- Compression ratio
- 11.8:1
- Valve system
- DOHC, 16 valves
- Bore x stroke
- 77.0 x 56.0 mm
- Displacement
- 1,043 cm³
- Fuel system
- Fuel injection: Ø38 mm
- Starting System
- Electric
- Lubrication
- Forced lubrication, wet sump
- Brakes, front
- Dual semi-floating 300 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
- Brakes, rear
- Single ø250 mm disc. Caliper: single-piston
- Suspension, front
- ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability
- Suspension, rear
- Horizontal Back-link, gas-charged rear shock with rebound damping and spring preload adjustability
- Maximum torque
- 111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpm
- Maximum power
- 104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm
- Fuel consumption
- 5.8 l/100 km
- Power down kit 85 kW
- Available
- CO2 emission
- 135 g/km
- Fuel consumption 85 kW kit
- 6 l/100 km
- CO2 emission 85 kW kit
- 138 g/km
- Transmission
- 6-speed, return
- Clutch
- Wet multi-disc, manua
- Primary Reduction Ratio
- 1.627 (83/51)
- Gear Ratios 1st
- 2.600 (39/15)
- Gear Ratios 2nd
- 1.950 (39/20)
- Gear Ratios 3rd
- 1.600 (24/15)
- Gear Ratios 4th
- 1.389 (25/18)
- Gear Ratios 5th
- 1.238 (26/21)
- Gear Ratios 6th
- 1.107 (31/28)
- Final drive
- Sealed chain
- Frame type
- Twin-tube, aluminium
- Trail
- 98 mm
- Wheel travel front
- 120 mm
- Wheel travel rear
- 144 mm
- Tyre, front
- 120/70ZR17M/C (58W)
- Tyre, rear
- 190/50ZR17M/C (73W)
- L x W x H
- 2,100 x 825 x 1,190 (1,225 mm high position screen) mm
- Wheelbase
- 1,440 mm
- Ground clearance
- 135 mm
- Fuel capacity
- 19 litres
- Seat height
- 835
- Seat height
- 835
- Curb mass
- 235 kg
DOSTUPNE BOJE
DOSTUPNE IZVEDBE
#NINJA1000SX
#NINJA1000SX
BEST oF BOTH WORLDS
GALERIJA
Previous
Next
