#FACEYOURSELF

zx-10rR

MY2022

SUOČI SE S IZAZOVOM!

Možete pobijediti sve protivnike, ali još uvijek postoji izazov s kojim se morate suočiti – onaj u sebi.

Za one poput vas koji se suočavaju s bilo kojim izazovom, razvili smo motocikl kakav istinski prvak zaslužuje.

998 cm³

kubikaža

150 kW {204 PS} / 14,000 rpm

Maksimalna snaga

ZNAČAJKE

Marchesini kovane felge

Kovani aluminijski kotači sa 7 krakova koje je posebno razvio Marchesini, pridonose lakšem upravljanju - posebno pri promjeni smjera. Nude ravnotežu visoke krutosti i značajno smanjenog momenta tromosti, dok njihova obrađena obrada doprinosi visokokvalitetnom izgledu.

Lagane klipnjače od Pankl titana

Korištenje laganih titanskih klipnjača doprinosi visokom ograničenju okretaja Ninje ZX-10RR, kao i njihovoj prednosti od 1 KS† vršne snage u odnosu na standardni model Ninja ZX-10R.

Lagani Pankl klipovi

Lagani klipovi štede po 20 grama svaki. Donja klipna težina pomaže u postizanju veće granice okretaja i doprinosi glatkom penjanju okretaja.

Novo dizajnirane bregaste osovine specifične za RR

Bregaste osovine specifične za ZX-10RR novo su dizajnirane da postignu performanse visokih okretaja.

Nove opruge ventila

Opruge usisnog i ispušnog ventila dizajnirane za motor s viskoim brojem okretaja pridonose većim performansama. Obrađeni držači opruga ventila mogu se proizvesti s većom preciznošću, što pridonosi povećanoj pouzdanosti potrebnoj za rad s velikim brojem okretaja.

DLC klipne igle

Klipne iglice su usklađene s klipovima i imaju DLC (dijamantni sličan ugljiku) premaz za zaštitu od trošenja.

INTEGRIRANA KRILCA

Krilca ugrađena u prednju masku generiraju potisnu silu koja pomaže zadržati prednji kotač na tlu tijekom jakog ubrzanja.

ovjes visokih performansi

BFF (Balance Free Front Fork) prednje vilice razvijene od WSB-a i BFRC (Balance Free Rear Cushion) olakšava prijenos težine s prednje na stražnju stranu i pridonosi lakoći upravljanja.

TFT LCD DISPLAY

Instrument ploča sveobuhvatno prikazuje razne informacije na TFT LCD zaslonu u boji. Također ima funkcije koje vam mogu pomoći u upravljanju dnevnim radnim statusom vozila i rasporedom vožnje na velike udaljenosti.

Brembo kočioni sustav visokih performansi

Dvostruke čeljusti Brembo M50 s visokim specifikacijama koje obuhvaćaju velike diskove ø330 mm i posebno pripremljeni glavni cilindar radijalne pumpe pružaju sljedeću razinu kočenja.

POVEZIVANJE S PAMETNIM TELEFONOM

Bluetooth čip ugrađen u instrument ploču omogućava vozačima da se bežično povežu sa svojim motociklom. Korištenjem aplikacije za pametne telefone „RIDEOLOGY THE APP“ može se pristupiti brojnim funkcijama instrumenata, što pridonosi kompletno poboljšanom motociklističkom iskustvu.

Electronic Cruise Control

Kawasakijev sustav tempomata omogućuje održavanje željene brzine jednostavnim pritiskom na tipku. Jednom aktiviran, vozač ne mora stalno odvrtati gas. To smanjuje umor desne ruke prilikom putovanja na velike udaljenosti, omogućujući opušteno krstarenje i pridonoseći visokoj razini udobnosti vožnje. Upravljanje elektroničkim tempomatom prikladno se aktivira s lijeve ručke.

KRAĆI OMJER PRIJENOSA

Prijenosni omjeri Ninje ZX-10R bili su idealizirani za vožnju pistom. Veći stražnji lančanik (39T >> 41T) i kraći omjeri za 1., 2. i 3. stupanj prijenosa nude snažno ubrzanje niskog i srednjeg dometa za brže izlaske iz zavoja, kao i brže ubrzanje za snažna lansiranja na pistu.

Lagana šasija

Dopunjujući visoko cijenjenu stabilnost modela 2019., ažurirana geometrija šasije rezultira povećanim performansama u zavojima i laganom upravljanju.

Aerodinamički položaj vožnje

Ažurirani položaji upravljača i stopala doprinose agresivnijem položaju vožnje usredotočenom na vožnju pistom, dok novi dizajn sjedala pomaže vozačima da minimaliziraju otpor kada se sakre iza vjetrobranskog stakla na ravnom dijelu ceste.

Zračno hlađeni uljni hladnjak

Na temelju povratnih informacija Kawasakijevog WSB trkaćeg stroja, novi hladnjak ulja sa zračnim hlađenjem ima neovisni krug - dizajn koji se često viđa na modelima visokih performansi.

Moćni četverotaktni četverocilinrični motor

Ažuriranja snažnog motora Ninje ZX-10R nude čišće emisije a istovremeno održavaju performanse svog prethodnika.

Ninja styling sljedeće generacije

Aerodinamični prednji oklop nadahnut trkama, istaknut kompaktnim LED svjetlima, novim Ram Air usisnikom i višim vjetrobranskim staklom, "lice" je Ninja stila nove generacije Ninje ZX-10R.

KAWASAKI RIVER AMBLEM

Kao priznanje za postignuća na Superbike svjetskim prvenstvima, dodijeljeno je posebno odobrenje za upotrebu Kawasaki River amblema na Ninji ZX-10R. Ovo je njegova prva upotreba na modelu masovne proizvodnje bez supercharger-a.

SPECIFIKACIJE

Engine type
Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Compression ratio
13.0:1
Valve system
DOHC, 16 valves
Bore x stroke
76.0 x 55.0 mm
Displacement
998 cm³
Fuel system
Fuel injection: Ø 47 mm x 4 with dual injection
Ignition
Digital
Starting System
Electric
Lubrication
Forced lubrication, wet sump with oil cooler
Brakes, front
Dual semi-floating 330 mm Brembo discs. Caliper: Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston
Brakes, rear
Single 220 mm disc. Caliper: Single piston
Suspension, front
43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs.
Suspension, rear
Horizontal Back-link with BFRC lite gas-charged shock, piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring
Maximum torque
114.9 N•m {11.7 kgf•m} / 11,400 rpm
Maximum power
149.3 kW {203 PS} / 13,200 rpm
Maximum power with RAM Air
156.8 kW {213 PS} / 13,200 rpm
Transmission
6-speed, return, cassette
Clutch
Wet multi-disc, manual
Primary Reduction Ratio
1.681 (79/47)
Gear Ratios 1st
2.600 (39/15)
Gear Ratios 2nd
2.158 (41/19)
Gear Ratios 3rd
1.882 (32/17)
Gear Ratios 4th
1.650 (33/20)
Gear Ratios 5th
1.476 (31/21)
Gear Ratios 6th
1.304 (30/23)
Final Reduction Ratio
2.294 (39/17)
Final drive
Sealed chain
Frame type
Twin spar, cast aluminium
Trail
105 mm
Wheel travel front
120 mm
Wheel travel rear
115 mm
Tyre, front
120/70ZR17M/C (58W)
Tyre, rear
190/55ZR17M/C (75W)
Steering angle L/R
27° / 27°
L x W x H
2,085 x 750 x 1,185 mm
Wheelbase
1,450 mm
Ground clearance
135 mm
Fuel capacity
17 litres
Seat height
835 mm
Curb mass
207 kg
Engine type
Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Compression ratio
13.0:1
Valve system
DOHC, 16 valves
Bore x stroke
76.0 x 55.0 mm
Displacement
998 cm³
Fuel system
Fuel injection: Ø 47 mm x 4 with dual injection
Ignition
Digital
Starting System
Electric
Lubrication
Forced lubrication, wet sump with oil cooler
Brakes, front
Dual semi-floating 330 mm Brembo discs. Caliper: Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston
Brakes, rear
Single 220 mm disc. Caliper: Single piston
Suspension, front
43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs.
Suspension, rear
Horizontal Back-link with BFRC lite gas-charged shock, piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring
Maximum torque
114.9 N•m {11.7 kgf•m} / 11,400 rpm
Maximum power
149.3 kW {203 PS} / 13,200 rpm
Maximum power with RAM Air
156.8 kW {213 PS} / 13,200 rpm
Transmission
6-speed, return, cassette
Clutch
Wet multi-disc, manual
Primary Reduction Ratio
1.681 (79/47)
Gear Ratios 1st
2.600 (39/15)
Gear Ratios 2nd
2.158 (41/19)
Gear Ratios 3rd
1.882 (32/17)
Gear Ratios 4th
1.650 (33/20)
Gear Ratios 5th
1.476 (31/21)
Gear Ratios 6th
1.304 (30/23)
Final Reduction Ratio
2.294 (39/17)
Final drive
Sealed chain
Frame type
Twin spar, cast aluminium
Trail
105 mm
Wheel travel front
120 mm
Wheel travel rear
115 mm
Tyre, front
120/70ZR17M/C (58W)
Tyre, rear
190/55ZR17M/C (75W)
Steering angle L/R
27° / 27°
L x W x H
2,085 x 750 x 1,185 mm
Wheelbase
1,450 mm
Ground clearance
135 mm
Fuel capacity
17 litres
Seat height
835 mm
Curb mass
207 kg

DOSTUPNE BOJE

Lime Green

DOSTUPNE IZVEDBE

ZX-10RR Performance

#FACEYOURSELF

#FACEYOURSELF

#FACEYOURSELF

NINJA
ZX-10RR

GALERIJA