THE ORIGINAL ICON

W800

MY2022

ORIGINALNA IKONA

W800, najnoviji član pedesetogodišnje Kawasaki W dinastije, dolazi s izuzetnom pažnjom na detalje i
razinom inženjerske izrade koju posjeduje malo motocikala.

Lako rukovanje privlačnom vintage vožnjom. W800 je evolucija i autentična originalna ikona, koja jučer čini živim i danas.

773 cm³

kubikaža

35 kW {48 KS} / 6,000 rpm

Maksimalna snaga

ZNAČAJKE

Ikonski paralelni dvocilindrični motor snage 773 cm3

Dugotaktni motor podešen za performanse niskog i srednjeg dometa pruža puno okretnog osjećaja dobre snage. Bogat puls motora podsjeća vozače da upravljaju dvostrukim motorom. Ubrizgavanje goriva omogućuje čist, učinkovit rad bez muke. Za razliku od pretežno crnih motora W800 STREET i CAFE, motor W800 uglavnom je briljantno srebro, koji skreće pozornost na svoj klasični oblik i svojstvenu ljepotu.

Veliki okrugli pokazivači smjera

Veliki okrugli pokazivači smjera s narančastim lećama (umjesto kompaktnih prozirnih pokazivača smjera †) dodaju klasični stil. Chromeova tijela pokazivača smjera doprinose visokokvalitetnom izgledu.

Tradicionalni instrumenti

Lica na klasičnim instrumentima s dvostrukim biranjem imaju tip slova specifičan za model koji odražava karakter W800.

Izgled visoke kvalitete

Uz boju i grafiku specifičnu za ovaj model, brojne značajke dodatno razlikuju W800 od W800 STREET i CAFE, pridonoseći njegovom visokokvalitetnom izgledu.

Prikladna oprema

Središnji stalak, standardno opremljen, olakšava poslove održavanja. Velika koračna površina olakšava podizanje bicikla na postolje.

Vintage-Stil pozicija vožnje: Upravaljač

Upravljačka pozicija modela W800 stavlja vozača u opušten položaj u vožnji, između položaja uspravnog, "klasičnog biciklističkog" položaja ulice W800 STREET i sportskog položaja okretanja prema naprijed u W800 CAFE. (Položaj upravljača jednak je položaju prethodnog W800.)

Vintage-Stil pozicija vožnje: Sjedalo

Dugo, udobno sjedalo sa zavojima i debelim, rebrastim oblogama ima dovoljno mjesta za vozača i suvozača. Prednji dio sjedala oblikovan je tako da olakšava dosezanje tla, a sjedalo ima cjevovode oko ruba.

Okruglo led svjetlo

Spoj retro i modernog dizajna, veliko LED svjetlo ø170 mm baca jarko, bijelo svjetlo za sjajnu noćnu vidljivost. Sadrži šest komora (četiri za kratka, dvije za duga svjetla). Pozicijske svjetiljke u komorama za duga svjetla osiguravaju da cijela svjetiljka djeluje upaljeno, poput retro farovske žarulje. Pojedinosti poput konveksne leće i kromiranog prstena prednjih svjetala dodaju visokokvalitetnom, klasičnom dizajnu.

vintage osjećaj vožnje: Prednji kotač od 19 ”

19-inčni i 18-inčni stražnji kotači velikog promjera daju W800 klasično rukovanje: finu ravnotežu opuštenog, laganog okretanja i ravne linije stabilnosti. Veliki prednji kotač posebno doprinosi karakterističnom nepožurnom osjećaju upravljanja. Za usporedbu, 18 ”/ 18” kotači W800 STREET i CAFE pružaju malo sportskije upravljanje.

Kromirani amblemi spremnika

Amblemi spremnika s kromom nadopunjuju sjajnu boju spremnika. Jastučići za koljena na spremniku imaju isti dizajn kao i W800 CAFE.

SPECIFIKACIJE

Engine type
Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin
Compression ratio
8.4:1
Valve system
SOHC, 8 valves
Bore x stroke
77.0 x 83.0 mm
Displacement
773 cm³
Fuel system
Fuel injection: Ø 34 mm x 2
Ignition
Digital
Starting System
Electric
Lubrication
Forced lubrication, wet sump
Brakes, front
Single 320 mm disc. Caliper: Twin-piston
Brakes, rear
Single 270 mm disc. Caliper: Twin-piston
Suspension, front
41 mm telescopic fork
Suspension, rear
Twin shocks with spring preload adjustability
Maximum torque
62.9 N•m {6.4 kgf•m} / 4,800 rpm
Maximum power
35 kW {48 PS} / 6,000 rpm
Transmission
5-speed, return
Clutch
Wet multi-disc, manual
Primary Reduction Ratio
2.095 (88/42)
Gear Ratios 1st
2.353 (40/17)
Gear Ratios 2nd
1.591 (35/22)
Gear Ratios 3rd
1.240 (31/25)
Gear Ratios 4th
1.000 (28/28)
Gear Ratios 5th
0.852 (23/27)
Final drive
Sealed chain
Final reduction ratio
2.467 (37/15)
Frame type
Double-cradle, high-tensile steel
Trail
108 mm
Wheel travel front
130 mm
Wheel travel rear
107 mm
Tyre, front
100/90-19M/C 57H
Tyre, rear
130/80-18M/C 66H
Steering angle L/R
37° / 37°
L x W x H
2,190 x 790 x 1,075 mm
Wheelbase
1,465 mm
Ground clearance
125 mm
Fuel capacity
15 litres
Seat height
790 mm
Curb Mass.
221 kg
Engine type
Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin
Compression ratio
8.4:1
Valve system
SOHC, 8 valves
Bore x stroke
77.0 x 83.0 mm
Displacement
773 cm³
Fuel system
Fuel injection: Ø 34 mm x 2
Ignition
Digital
Starting System
Electric
Lubrication
Forced lubrication, wet sump
Brakes, front
Single 320 mm disc. Caliper: Twin-piston
Brakes, rear
Single 270 mm disc. Caliper: Twin-piston
Suspension, front
41 mm telescopic fork
Suspension, rear
Twin shocks with spring preload adjustability
Maximum torque
62.9 N•m {6.4 kgf•m} / 4,800 rpm
Maximum power
35 kW {48 PS} / 6,000 rpm
Transmission
5-speed, return
Clutch
Wet multi-disc, manual
Primary Reduction Ratio
2.095 (88/42)
Gear Ratios 1st
2.353 (40/17)
Gear Ratios 2nd
1.591 (35/22)
Gear Ratios 3rd
1.240 (31/25)
Gear Ratios 4th
1.000 (28/28)
Gear Ratios 5th
0.852 (23/27)
Final drive
Sealed chain
Final reduction ratio
2.467 (37/15)
Frame type
Double-cradle, high-tensile steel
Trail
108 mm
Wheel travel front
130 mm
Wheel travel rear
107 mm
Tyre, front
100/90-19M/C 57H
Tyre, rear
130/80-18M/C 66H
Steering angle L/R
37° / 37°
L x W x H
2,190 x 790 x 1,075 mm
Wheelbase
1,465 mm
Ground clearance
125 mm
Fuel capacity
15 litres
Seat height
790 mm
Curb Mass.
221 kg

DOSTUPNE BOJE

Candy Fire Red / Metallic Diablo Black

#TheOriginaLIcon

#TheOriginaLIcon

#TheOriginaLIcon

W800

GALERIJA