THE ORIGINAL ICON
W800 STREET
ORIGINALNA IKONA
W800 STREET najnovija je evolucija marke koja traje 50 godina. Uz brojne nadograđene dijelove, W800 STREET je moderniziran kako bi pružio iskustvo ugodno za vozača. Kvalitetan moderni inženjering i tradicionalni uspravni položaj za vožnju obuhvaćaju osjećaja i praktičnost modela W800 STREET.
773 cm³
kubikaža
35 kW {48 KS} / 6,000 rpm
Maksimalna snaga
ZNAČAJKE
Ikonski paralelni dvocilindrični motor snage 773 cm3
Dugotaktni motor podešen za performanse niskog i srednjeg dometa pruža puno okretnog osjećaja dobre snage. Bogat puls motora podsjeća vozače da upravljaju dvostrukim motorom. Ubrizgavanje goriva omogućuje čist, učinkovit rad bez muke. Za razliku od pretežno crnih motora W800 STREET i CAFE, motor W800 uglavnom je briljantno srebro, koji skreće pozornost na svoj klasični oblik i svojstvenu ljepotu.
18 "prednji i stražnji žbičani kotači
Iako zadržavaju osjećaj vintage vožnje u stvarnosti klasičnog stroja, 18-inčni kotači i sprijeda i straga doprinose upravljanju nešto sportskijim od onog kod originalnog W800.
Tradicionalni instrumenti
Odvojeni brzinomjer i tahometar nadopunjeni su jednostavnim LCD zaslonom i kompletnim kompletom žaruljica.
Poboljšani ovjes
Prednja vilica većeg promjera s krutim oprugama, krutija donja trostruka stezaljka i tvrđi stražnji amortizer nadopunjuju rigidniji novi okvir.
Veća zaustavna snaga
Jača zaustavna snaga brine se za prednji disk ø320 mm većeg promjera uparen sa stražnjim diskom ø270 mm
Skulptirani rezervoar
Raskošne krivulje spremnika za gorivo prirodno privlače oko i čine ga još jednim ključnim elementom oblikovanja. Veći volumen daje mu veću prisutnost, stvarajući snažniji dojam od prethodnika.
Sjedalo niskog profila
Dugo, niskoprofilno sjedalo sa zavojima ima dovoljno mjesta za vozača i putnika u W800 Streetu. Uretan na prednjem dijelu sjedala oblikovan je tako da olakšava dosezanje tla. Cjevovodi oko ruba sjedala dodaju retro sliku.
Okruglo led svjetlo
Spoj retro i modernog dizajna, veliko LED svjetlo ø170 mm baca jarko, bijelo svjetlo za sjajnu noćnu vidljivost. Sadrži šest komora (četiri za kratka, dvije za duga svjetla). Pozicijske svjetiljke u komorama za duga svjetla osiguravaju da cijela svjetiljka djeluje upaljeno, poput retro farovske žarulje. Pojedinosti poput konveksne leće i kromiranog prstena prednjih svjetala dodaju visokokvalitetnom, klasičnom dizajnu.
Dvostruki auspusi
Dvostruki prigušivači zvuka pažljivo su podešeni kako bi odali karakterističnu notu konfiguracije motora radilice Vertical Twin 360°, konfiguracije održavane iz izvornog Kawasakijevog W-a - stvarajući srdačan urlik koji nadopunjuje svaki zavoj gasa.
SPECIFIKACIJE
- Engine type
- Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin
- Compression ratio
- 8.4:1
- Valve system
- SOHC, 8 valves
- Bore x stroke
- 77.0 x 83.0 mm
- Displacement
- 773 cm³
- Fuel system
- Fuel injection: Ø 34 mm x 2
- Ignition
- Digital
- Starting System
- Electric
- Lubrication
- Forced lubrication, wet sump
- Brakes, front
- Single 320 mm disc. Caliper: Twin-piston
- Brakes, rear
- Single 270 mm disc. Caliper: Twin-piston
- Suspension, front
- 41 mm telescopic fork
- Suspension, rear
- Twin shocks with spring preload adjustability
- Maximum torque
- 62.9 N•m {6.4 kgf•m} / 4,800 rpm
- Maximum power
- 35 kW {48 PS} / 6,000 rpm
- Transmission
- 5-speed, return
- Clutch
- Wet multi-disc, manual
- Primary Reduction Ratio
- 2.095 (88/42)
- Gear Ratios 1st
- 2.353 (40/17)
- Gear Ratios 2nd
- 1.591 (35/22)
- Gear Ratios 3rd
- 1.240 (31/25)
- Gear Ratios 4th
- 1.000 (28/28)
- Gear Ratios 5th
- 0.852 (23/27)
- Final drive
- Sealed chain
- Final reduction ratio
- 2.467 (37/15)
- Frame type
- Double-cradle, high-tensile steel
- Trail
- 108 mm
- Wheel travel front
- 130 mm
- Wheel travel rear
- 107 mm
- Tyre, front
- 100/90-19M/C 57H
- Tyre, rear
- 130/80-18M/C 66H
- Steering angle L/R
- 37° / 37°
- L x W x H
- 2,190 x 790 x 1,075 mm
- Wheelbase
- 1,465 mm
- Ground clearance
- 125 mm
- Fuel capacity
- 15 litres
- Seat height
- 790 mm
- Curb Mass.
- 221 kg
- Engine type
- Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin
- Compression ratio
- 8.4:1
- Valve system
- SOHC, 8 valves
- Bore x stroke
- 77.0 x 83.0 mm
- Displacement
- 773 cm³
- Fuel system
- Fuel injection: Ø 34 mm x 2
- Ignition
- Digital
- Starting System
- Electric
- Lubrication
- Forced lubrication, wet sump
- Brakes, front
- Single 320 mm disc. Caliper: Twin-piston
- Brakes, rear
- Single 270 mm disc. Caliper: Twin-piston
- Suspension, front
- 41 mm telescopic fork
- Suspension, rear
- Twin shocks with spring preload adjustability
- Maximum torque
- 62.9 N•m {6.4 kgf•m} / 4,800 rpm
- Maximum power
- 35 kW {48 PS} / 6,000 rpm
- Transmission
- 5-speed, return
- Clutch
- Wet multi-disc, manual
- Primary Reduction Ratio
- 2.095 (88/42)
- Gear Ratios 1st
- 2.353 (40/17)
- Gear Ratios 2nd
- 1.591 (35/22)
- Gear Ratios 3rd
- 1.240 (31/25)
- Gear Ratios 4th
- 1.000 (28/28)
- Gear Ratios 5th
- 0.852 (23/27)
- Final drive
- Sealed chain
- Final reduction ratio
- 2.467 (37/15)
- Frame type
- Double-cradle, high-tensile steel
- Trail
- 108 mm
- Wheel travel front
- 130 mm
- Wheel travel rear
- 107 mm
- Tyre, front
- 100/90-19M/C 57H
- Tyre, rear
- 130/80-18M/C 66H
- Steering angle L/R
- 37° / 37°
- L x W x H
- 2,190 x 790 x 1,075 mm
- Wheelbase
- 1,465 mm
- Ground clearance
- 125 mm
- Fuel capacity
- 15 litres
- Seat height
- 790 mm
- Curb Mass.
- 221 kg
DOSTUPNE BOJE
#TheOriginaLIcon
#TheOriginaLIcon
#TheOriginaLIcon
W800 STREET
GALERIJA
Previous
Next
