Search
Close this search box.

THE ORIGINAL ICON

W800 STREET

ORIGINALNA IKONA

 
W800 STREET najnovija je evolucija marke koja traje 50 godina. Uz brojne nadograđene dijelove, W800 STREET je moderniziran kako bi pružio iskustvo ugodno za vozača. Kvalitetan moderni inženjering i tradicionalni uspravni položaj za vožnju obuhvaćaju osjećaja i praktičnost modela W800 STREET.

773 cm³

kubikaža

35 kW {48 KS} / 6,000 rpm

Maksimalna snaga

ZNAČAJKE

Ikonski paralelni dvocilindrični motor snage 773 cm3

Dugotaktni motor podešen za performanse niskog i srednjeg dometa pruža puno okretnog osjećaja dobre snage. Bogat puls motora podsjeća vozače da upravljaju dvostrukim motorom. Ubrizgavanje goriva omogućuje čist, učinkovit rad bez muke. Za razliku od pretežno crnih motora W800 STREET i CAFE, motor W800 uglavnom je briljantno srebro, koji skreće pozornost na svoj klasični oblik i svojstvenu ljepotu.

18 "prednji i stražnji žbičani kotači

Iako zadržavaju osjećaj vintage vožnje u stvarnosti klasičnog stroja, 18-inčni kotači i sprijeda i straga doprinose upravljanju nešto sportskijim od onog kod originalnog W800.

Tradicionalni instrumenti

Odvojeni brzinomjer i tahometar nadopunjeni su jednostavnim LCD zaslonom i kompletnim kompletom žaruljica.

Poboljšani ovjes

Prednja vilica većeg promjera s krutim oprugama, krutija donja trostruka stezaljka i tvrđi stražnji amortizer nadopunjuju rigidniji novi okvir.

Veća zaustavna snaga

Jača zaustavna snaga brine se za prednji disk ø320 mm većeg promjera uparen sa stražnjim diskom ø270 mm

Skulptirani rezervoar

Raskošne krivulje spremnika za gorivo prirodno privlače oko i čine ga još jednim ključnim elementom oblikovanja. Veći volumen daje mu veću prisutnost, stvarajući snažniji dojam od prethodnika.

Sjedalo niskog profila

Dugo, niskoprofilno sjedalo sa zavojima ima dovoljno mjesta za vozača i putnika u W800 Streetu. Uretan na prednjem dijelu sjedala oblikovan je tako da olakšava dosezanje tla. Cjevovodi oko ruba sjedala dodaju retro sliku.

Okruglo led svjetlo

Spoj retro i modernog dizajna, veliko LED svjetlo ø170 mm baca jarko, bijelo svjetlo za sjajnu noćnu vidljivost. Sadrži šest komora (četiri za kratka, dvije za duga svjetla). Pozicijske svjetiljke u komorama za duga svjetla osiguravaju da cijela svjetiljka djeluje upaljeno, poput retro farovske žarulje. Pojedinosti poput konveksne leće i kromiranog prstena prednjih svjetala dodaju visokokvalitetnom, klasičnom dizajnu.

Dvostruki auspusi

Dvostruki prigušivači zvuka pažljivo su podešeni kako bi odali karakterističnu notu konfiguracije motora radilice Vertical Twin 360°, konfiguracije održavane iz izvornog Kawasakijevog W-a - stvarajući srdačan urlik koji nadopunjuje svaki zavoj gasa.

SPECIFIKACIJE

Engine type
Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin
Compression ratio
8.4:1
Valve system
SOHC, 8 valves
Bore x stroke
77.0 x 83.0 mm
Displacement
773 cm³
Fuel system
Fuel injection: Ø 34 mm x 2
Ignition
Digital
Starting System
Electric
Lubrication
Forced lubrication, wet sump
Brakes, front
Single 320 mm disc. Caliper: Twin-piston
Brakes, rear
Single 270 mm disc. Caliper: Twin-piston
Suspension, front
41 mm telescopic fork
Suspension, rear
Twin shocks with spring preload adjustability
Maximum torque
62.9 N•m {6.4 kgf•m} / 4,800 rpm
Maximum power
35 kW {48 PS} / 6,000 rpm
Transmission
5-speed, return
Clutch
Wet multi-disc, manual
Primary Reduction Ratio
2.095 (88/42)
Gear Ratios 1st
2.353 (40/17)
Gear Ratios 2nd
1.591 (35/22)
Gear Ratios 3rd
1.240 (31/25)
Gear Ratios 4th
1.000 (28/28)
Gear Ratios 5th
0.852 (23/27)
Final drive
Sealed chain
Final reduction ratio
2.467 (37/15)
Frame type
Double-cradle, high-tensile steel
Trail
108 mm
Wheel travel front
130 mm
Wheel travel rear
107 mm
Tyre, front
100/90-19M/C 57H
Tyre, rear
130/80-18M/C 66H
Steering angle L/R
37° / 37°
L x W x H
2,190 x 790 x 1,075 mm
Wheelbase
1,465 mm
Ground clearance
125 mm
Fuel capacity
15 litres
Seat height
790 mm
Curb Mass.
221 kg
Engine type
Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin
Compression ratio
8.4:1
Valve system
SOHC, 8 valves
Bore x stroke
77.0 x 83.0 mm
Displacement
773 cm³
Fuel system
Fuel injection: Ø 34 mm x 2
Ignition
Digital
Starting System
Electric
Lubrication
Forced lubrication, wet sump
Brakes, front
Single 320 mm disc. Caliper: Twin-piston
Brakes, rear
Single 270 mm disc. Caliper: Twin-piston
Suspension, front
41 mm telescopic fork
Suspension, rear
Twin shocks with spring preload adjustability
Maximum torque
62.9 N•m {6.4 kgf•m} / 4,800 rpm
Maximum power
35 kW {48 PS} / 6,000 rpm
Transmission
5-speed, return
Clutch
Wet multi-disc, manual
Primary Reduction Ratio
2.095 (88/42)
Gear Ratios 1st
2.353 (40/17)
Gear Ratios 2nd
1.591 (35/22)
Gear Ratios 3rd
1.240 (31/25)
Gear Ratios 4th
1.000 (28/28)
Gear Ratios 5th
0.852 (23/27)
Final drive
Sealed chain
Final reduction ratio
2.467 (37/15)
Frame type
Double-cradle, high-tensile steel
Trail
108 mm
Wheel travel front
130 mm
Wheel travel rear
107 mm
Tyre, front
100/90-19M/C 57H
Tyre, rear
130/80-18M/C 66H
Steering angle L/R
37° / 37°
L x W x H
2,190 x 790 x 1,075 mm
Wheelbase
1,465 mm
Ground clearance
125 mm
Fuel capacity
15 litres
Seat height
790 mm
Curb Mass.
221 kg

DOSTUPNE BOJE

Metallic Flat Spark Black / Metallic Matt Graphite Grey

#TheOriginaLIcon

#TheOriginaLIcon

#TheOriginaLIcon

W800 STREET

GALERIJA

Brute Force 750 4x4i EPS
Brute Force 750 4x4i EPS Camo
MULE PRO-DXT
MULE PRO-DX
MULE PRO-MX
MULE SX 4x4
Ultra 310LX
Ultra 310LX-S
Ultra 310X
Ultra LX
STX 160LX
STX 160X
STX 160
SX-R

TU SMO ZBOG VAS!

KONTAKTIRAJTE NAS!

NAPRAVITE PRVI KORAK,
OSTALO JE NA NAMA.

Dobrodošli u Kawasaki obitelj! Naš jedini cilj vaše je uživanje u užitku vožnje!

KX450X
KLX450R
KX250X
KLX110R
KX450
KX250
KX85 I/II
KX65
J300
J125
Vulcan S
Z900RS SE
Z900RS
Z650RS
W800
Versys 1000 SE
Versys 1000 S
Versys 1000
Versys 650
Ninja H2 SX SE
Ninja H2 SX

MODEL NEDOSTUPAN

Ninja 1000 SX
Z H2 SE
Z H2
Z1000
Z1000 R
Z900
Z650
Z400
Z125
Z H2 SE
Z H2
Z900 SE
Z900
Z650
Z125
Ninja H2R
Ninja H2
Ninja ZX-10RR
Ninja ZX-10R
Ninja 650
Ninja 125