#FACEYOURSELF
zx-10r
MY2022
SUOČI SE S IZAZOVOM!
Možete pobijediti sve protivnike, ali još uvijek postoji izazov s kojim se morate suočiti – onaj u sebi.
Za one poput vas koji se suočavaju s bilo kojim izazovom, razvili smo motocikl kakav istinski prvak zaslužuje.
998 cm³
kubikaža
149.3 kW {203 KS} / 11,000 rpm
Maksimalna snaga
ZNAČAJKE
INTEGRIRANA KRILCA
Krilca ugrađena u prednju masku generiraju potisnu silu koja pomaže zadržati prednji kotač na tlu tijekom jakog ubrzanja.
ovjes visokih performansi
BFF (Balance Free Front Fork) prednje vilice razvijene od WSB-a i BFRC (Balance Free Rear Cushion) olakšava prijenos težine s prednje na stražnju stranu i pridonosi lakoći upravljanja.
TFT LCD DISPLAY
Instrument ploča sveobuhvatno prikazuje razne informacije na TFT LCD zaslonu u boji. Također ima funkcije koje vam mogu pomoći u upravljanju dnevnim radnim statusom vozila i rasporedom vožnje na velike udaljenosti.
Brembo kočioni sustav visokih performansi
Dvostruke čeljusti Brembo M50 s visokim specifikacijama koje zahvaćaju velike diskove ø330 mm i posebno pripremljeni glavni cilindar radijalne pumpe pružaju vrhunsku razinu kočenja.
POVEZIVANJE S PAMETNIM TELEFONOM
Bluetooth čip ugrađen u instrument ploču omogućava vozačima da se bežično povežu sa svojim motociklom. Korištenjem aplikacije za pametne telefone „RIDEOLOGY THE APP“ može se pristupiti brojnim funkcijama motocikla, što omogućava kompletan uvid u stanje vašeg motocikla.
Electronic Cruise Control
Kawasakijev sustav tempomata omogućuje održavanje željene brzine jednostavnim pritiskom na tipku. Jednom aktiviran, vozač ne mora stalno pritiskati gas. To smanjuje umor desne ruke prilikom putovanja na velike udaljenosti, omogućujući opušteno krstarenje i pridonoseći visokoj razini udobnosti vožnje. Upravljanje elektroničkim tempomatom prikladno se aktivira s lijeve ručke.
KRAĆI OMJER PRIJENOSA
Prijenosni omjeri Ninje ZX-10R bili su idealizirani za vožnju pistom. Veći stražnji lančanik (39T >> 41T) i kraći omjeri za 1., 2. i 3. stupanj prijenosa nude snažno ubrzanje niskog i srednjeg dometa za brže izlaske iz zavoja, kao i brže ubrzanje izvan pogona za snažna lansiranja na pistu.
Lagana šasija
Dopunjujući visoko cijenjenu stabilnost modela 2019., ažuriranja geometrije šasije pridonose povećanim performansama u zavojima i laganom upravljanju.
Aerodinamički položaj vožnje
Ažurirani položaji upravljača i stopala doprinose agresivnijem položaju vožnje usredotočenom na vožnju pistom, dok novi dizajn sjedala pomaže vozačima da minimaliziraju otpor kad se sakre iza vjetrobranskog stakla na ravnom dijelu ceste.
Zračno hlađeni uljni hladnjak
Na temelju povratnih informacija Kawasakijevog WSB trkaćeg stroja, novi hladnjak ulja s zračnim hlađenjem ima neovisni krug - dizajn koji se često viđa na modelima visokih performansi.
Moćni četverotaktni četverocilinrični motor
Ažuriranja snažnog motora Ninje ZX-10R nude čišće emisije a istovremeno održavaju performanse svog prethodnika.
Ninja styling sljedeće generacije
Aerodinamični prednji oklop nadahnut trkama, istaknut kompaktnim LED svjetlima, novim Ram Air usisnikom i višim vjetrobranskim staklom, "lice" je Ninja stila nove generacije Ninje ZX-10R.
KAWASAKI RIVER AMBLEM
Kao priznanje za postignuća na Superbike svjetskim prvenstvima, dodijeljeno je posebno odobrenje za upotrebu Kawasaki River amblema na Ninji ZX-10R. Ovo je njegova prva upotreba na modelu masovne proizvodnje bez supercharger-a.
SPECIFIKACIJE
- Engine type
- Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
- Compression ratio
- 13.0:1
- Valve system
- DOHC, 16 valves
- Bore x stroke
- 76.0 x 55.0 mm
- Displacement
- 998 cm³
- Fuel system
- Fuel injection: Ø 47 mm x 4 with dual injection
- Ignition
- Digital
- Starting System
- Electric
- Lubrication
- Forced lubrication, wet sump with oil cooler
- Brakes, front
- Dual semi-floating 330 mm Brembo discs. Caliper: Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston
- Brakes, rear
- Single 220 mm disc. Caliper: Single piston
- Suspension, front
- 43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs.
- Suspension, rear
- Horizontal Back-link with BFRC lite gas-charged shock, piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring
- Maximum torque
- 114.9 N•m {11.7 kgf•m} / 11,400 rpm
- Maximum power
- 149.3 kW {203 PS} / 13,200 rpm
- Maximum power with RAM Air
- 156.8 kW {213 PS} / 13,200 rpm
- Transmission
- 6-speed, return, cassette
- Clutch
- Wet multi-disc, manual
- Primary Reduction Ratio
- 1.681 (79/47)
- Gear Ratios 1st
- 2.600 (39/15)
- Gear Ratios 2nd
- 2.158 (41/19)
- Gear Ratios 3rd
- 1.882 (32/17)
- Gear Ratios 4th
- 1.650 (33/20)
- Gear Ratios 5th
- 1.476 (31/21)
- Gear Ratios 6th
- 1.304 (30/23)
- Final Reduction Ratio
- 2.294 (39/17)
- Final drive
- Sealed chain
- Frame type
- Twin spar, cast aluminium
- Trail
- 105 mm
- Wheel travel front
- 120 mm
- Wheel travel rear
- 115 mm
- Tyre, front
- 120/70ZR17M/C (58W)
- Tyre, rear
- 190/55ZR17M/C (75W)
- Steering angle L/R
- 27° / 27°
- L x W x H
- 2,085 x 750 x 1,185 mm
- Wheelbase
- 1,450 mm
- Ground clearance
- 135 mm
- Fuel capacity
- 17 litres
- Seat height
- 835 mm
- Curb mass
- 207 kg
- Engine type
- Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
- Compression ratio
- 13.0:1
- Valve system
- DOHC, 16 valves
- Bore x stroke
- 76.0 x 55.0 mm
- Displacement
- 998 cm³
- Fuel system
- Fuel injection: Ø 47 mm x 4 with dual injection
- Ignition
- Digital
- Starting System
- Electric
- Lubrication
- Forced lubrication, wet sump with oil cooler
- Brakes, front
- Dual semi-floating 330 mm Brembo discs. Caliper: Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston
- Brakes, rear
- Single 220 mm disc. Caliper: Single piston
- Suspension, front
- 43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs.
- Suspension, rear
- Horizontal Back-link with BFRC lite gas-charged shock, piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring
- Maximum torque
- 114.9 N•m {11.7 kgf•m} / 11,400 rpm
- Maximum power
- 149.3 kW {203 PS} / 13,200 rpm
- Maximum power with RAM Air
- 156.8 kW {213 PS} / 13,200 rpm
- Transmission
- 6-speed, return, cassette
- Clutch
- Wet multi-disc, manual
- Primary Reduction Ratio
- 1.681 (79/47)
- Gear Ratios 1st
- 2.600 (39/15)
- Gear Ratios 2nd
- 2.158 (41/19)
- Gear Ratios 3rd
- 1.882 (32/17)
- Gear Ratios 4th
- 1.650 (33/20)
- Gear Ratios 5th
- 1.476 (31/21)
- Gear Ratios 6th
- 1.304 (30/23)
- Final Reduction Ratio
- 2.294 (39/17)
- Final drive
- Sealed chain
- Frame type
- Twin spar, cast aluminium
- Trail
- 105 mm
- Wheel travel front
- 120 mm
- Wheel travel rear
- 115 mm
- Tyre, front
- 120/70ZR17M/C (58W)
- Tyre, rear
- 190/55ZR17M/C (75W)
- Steering angle L/R
- 27° / 27°
- L x W x H
- 2,085 x 750 x 1,185 mm
- Wheelbase
- 1,450 mm
- Ground clearance
- 135 mm
- Fuel capacity
- 17 litres
- Seat height
- 835 mm
- Curb mass
- 207 kg
DOSTUPNE BOJE
DOSTUPNE IZVEDBE
#FACEYOURSELF
#FACEYOURSELF
#FACEYOURSELF
NINJA
ZX-10R
GALERIJA
Previous
Next
